「 カスタマイズ 」一覧

結局のところDura-aceは自己満足なのか?Ultegra 6800と比較するよ【スプロケット編】

結局のところDura-aceは自己満足なのか?Ultegra 6800と比較するよ【スプロケット編】

このブログを読んでいる改造大好きな人が憧れるDura-ace。言わずと知れたシマノの最高級グレードだ。 セカンドグレードのULTEGRAとは...

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折りたたみ自転車Tyrell IVEをたたんでいるときに転がせるようにした!

折りたたみ自転車Tyrell IVEをたたんでいるときに転がせるようにした!

愛用しているTyrell IVE、先日は太平洋まで70km近いサイクリングの友としていた。 そんなTyrell IVEには謎めいた箇所がいく...

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ミニベロ最強タイヤSchwalbe ONEの新作が出ましたよ!

ミニベロ最強タイヤSchwalbe ONEの新作が出ましたよ!

タイヤは地面に唯一接している部分。それだけに走行性能に大きく影響を与える。小径車、つまりミニベロではその選択肢が少ないので、ちょっとつまらな...

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折りたたみ自転車のギア比について考える

折りたたみ自転車のギア比について考える

折りたたみ自転車はスピードが出ない、と考えている人が多いが、それは正しくもあり間違ってもいる。 正確に言えば、(ロードバイクと比較すれば)折...

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7900,9000,R9100と新旧DURA-ACEのボトムブラケットを比較します!

7900,9000,R9100と新旧DURA-ACEのボトムブラケットを比較します!

突然ですが、ボトムブラケットを交換しました。最新&最高DURA-ACEグレードのBB-R9100!!!今回はこの購入に至るまでと使用したレビ...

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Tyrell IVEの弱点は12.0kgある重量だ!それなら軽量化すればいいんじゃないか?と妄想する(後編)

Tyrell IVEの弱点は12.0kgある重量だ!それなら軽量化すればいいんじゃないか?と妄想する(後編)

Tyrell IVEのカスタマイズを妄想している。今回はその後編。 前編はこちらから   タイヤ交換で500g軽量化できるので、ずいぶん変...

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Tyrell IVEの弱点は12.0kgある重量だ!それなら軽量化すればいいんじゃないか?と妄想する(前編)

Tyrell IVEの弱点は12.0kgある重量だ!それなら軽量化すればいいんじゃないか?と妄想する(前編)

1年以上前に試乗車に乗った時も感じたし、購入後の感想もやっぱり同じだった。走行性能抜群のTyrell IVEの弱点は重量である。 折り畳み自...

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折りたたみ自転車DAHON Heliosの最良のカスタマイズとは

折りたたみ自転車DAHON Heliosの最良のカスタマイズとは

DAHON期待の復活モデル、DAHON Helios。シングルギアで9.6kg、バラバラにしてみるとフレームそのものは2.3kgくらいと思わ...

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折りたたみ自転車DAHON Heliosを徹底分解して重量計測しました!

折りたたみ自転車DAHON Heliosを徹底分解して重量計測しました!

DAHON期待の復活モデル、DAHON Helios。シングルギアで9.6kgという仕様で楽しみな自転車だ!なかなかオシャレな自転車だが、や...

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11速用の自転車チェーンをまとめてみたよ♪

11速用の自転車チェーンをまとめてみたよ♪

ふと見ると、Tyrell FXのチェーンが汚れている。汚れているというか錆びている箇所がある。掃除もしてみたが、ボロボロなので、チェーンを新...

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fizi:kのサドル種類が多すぎてわかりません→自分のために型番整理をしたw

fizi:kのサドル種類が多すぎてわかりません→自分のために型番整理をしたw

多くの人が悩んでいると思う自転車のサドルについて。サドルがぴったり合っていると、長距離を走ってもお尻が痛くなることがないので、理想的なサドル...

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20インチのタイヤはどれがいい?まとめレビュー

20インチのタイヤはどれがいい?まとめレビュー

Tyrell FXの調子が悪い。そこで、タイヤを交換することに決めたのだが、どれにするかで悩んでいる。安定のSchwalbe Duranoで...

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まさか20インチタイヤにも2種類あるとは!!406とか451とか自転車規格は意味不明ですね!

まさか20インチタイヤにも2種類あるとは!!406とか451とか自転車規格は意味不明ですね!

今日はとってもマニアックな話。20インチの自転車タイヤについてなんだけれど、実は直径が2種類あって互換性がないんですよ!さあ、あなたの感覚は...

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さらなるカスタマイズERGON GP1でDAHON Curve D7の乗り心地アップ♪

さらなるカスタマイズERGON GP1でDAHON Curve D7の乗り心地アップ♪

DAHON Curve D7を徹底的にカスタマイズしたのは本ブログで報告をしてきた通り。もうこれ以上、カスタマイズの余地なし!とおもっていた...

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100,000円でDAHON Curve D7をカスタマイズとしたら?

100,000円でDAHON Curve D7をカスタマイズとしたら?

DAHON Curve D7とBromptonの違いをまとめていたら、100,000円近い差額となった。その100,000円で、もしカスタマ...

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