16インチで38km/hで走るクレイジーな折り畳み自転車DAHON Curve SL

DAHON Curve SLとはCapreoを搭載して16インチとは思えない快速走行が可能な折り畳み自転車だ!!2011年モデルを最後にカタログに掲載されていない幻のスーパー自転車だ。(*2015年現在)

実は、最近の投稿にもある通り……、

DAHON Curve SL 2009年モデルを所有しています!!

(黙っていてごめんなさい)

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↑DAHON Curve SL

16インチのDAHONを気に入っている♪そのきっかけとなった自転車。この自転車がなければDAHON Curve D7を改造することもなかったw

DAHON Curve SLとは、どんな自転車なのだろうか?

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DAHON Curve SLとは

16インチとは思えないスピードが出せる。ケイデンス90で38km/hくらいになるw 不安定になりやすい16 インチの自転車で38km/hなんてクレイジーだ!(^_^;)

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↑Capreoの9Tギアがあればこそのクレイジースペック!!

Capreoについては下記より

【参考】DAHON Curve D7を最速にするSHIMANO Capreo(カプレオ)とは?

DAHON Curve D7を最速にするSHIMANO Capreo(カプレオ)とは?
DAHON Curve D7を最速にするSHIMANO Capreo(カプレオ)とは?
DAHON Curve D7をカスタマイズしたDAHON Curve D11は16インチ。ペダルをいくら回しても前に進まない。スピードが出な...

当然のことながらカスタマイズをしてあるw

カスタマイズその1:タイヤを変更

タイヤはMarathon RacerからBig Appleに変更した。前後チューブも合わせて300gくらい重くなるが、安定走行につながっている。

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↑その空気量が振動吸収につながっている

Big Appleについては下記より

【参考】 DAHON Curve D7のタイヤをSchwalbe Big Appleに変更した!

DAHON Curve D7のタイヤをSchwalbe Big Appleに変更した!
DAHON Curve D7のタイヤをSchwalbe Big Appleに変更した!
Schwalbe Big Appleが到着した!!amazon.co.jpなどで3,000円くらいで購入できる! もともとDAHON Cu...

カスタマイズその2:クランク&BB&ブレーキ変更

実はこのDAHON Curve SLは中古で入手している。前オーナーもミニベロを改造するのが好きだったらしい。

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↑クランク&BBはUltegra 6600(チェーンリングなどは別物)

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↑ブレーキはKINETIXのショートV

カスタマイズその3:ブレーキ変更

オリジナルのブレーキがボロボロだったのでSHIMANO DEOREに変更。ハイグレードではないが、しっかりとしたブレーキ性能だ!

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↑ブレーキとあわせてハンドルグリップやワイヤーも変更している

それ以外にもハンドルを切ったり、クイックリリースを軽量化したり、リクセンカウルのアダプタを搭載したりといろいろしている。

折り畳み機構が最新ではないので、調整が欠かせない。こないだも坂道でキシキシ!@#$%と悲鳴を上げていた。しかし、手間がかかるからこそ愛着も湧くものだw 大事にしたい自転車だ♪♪♪

私と同じようにDAHON Curve SLに(異様な)愛情を注いでいる自転車があるらしいw

参考リンク↓

DAHON CURVE SL P18』(yosiko2のブログより)

DAHON CURVE SLカテゴリ』(・ 沖 縄 in Kobe 時 間 ・より)

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今日もdahondego.comにお越しいただきありがとうございます。幻のDAHON Curve SL 2011年モデルを探しています!